Polimento De Movimento, Artesanato E As Doze Regras De Genebra, Relogios Replicas

Em 2021, o faturamento da Rolex será de 54,837 bilhões e um total de 1,05 milhão de relógios serão vendidos, representando 28,80% da participação mundial em relógios.

Em relógios mecânicos de alta qualidade (como Lange PP Philippe Dover), o objetivo principal do polimento do movimento não é perseguir a aspereza específica da superfície, mas a beleza e a delicadeza sob a perspectiva da parte de trás; com base nisso, julgamos a máquina Ao retificar o núcleo, também é necessário considerar a retificação sob a tampa traseira e até sob o compensado.

1. Polimento de relógios de alta qualidade

Os três principais métodos de polimento para relógios sofisticados são listras de Genebra, escamas de peixe e padrões de pérolas e chanfros. Uma combinação típica de lixamento é usar listras Genebra (grãos paralelos, outras como Omega têm ondas radiais) no compensado.

Pendure chanfros em blocos independentes.

Sob o compensado, use um padrão de escama de peixe e padrão de pérola para pavimentar uma grande área.

Nessa combinação, marcas mais refinadas, como a Lange, usarão diferentes métodos de polimento em duas partes que se cruzam:

Pequenas marcas de relojoaria independentes, como Philip Duffer, também retificam chanfros extremamente afiados (máquinas produzidas em massa não podem fazer isso):

Faixa de Genebra + padrão de escama de peixe e padrão de pérola + chanfro é um método de polimento comumente usado para relógios sofisticados, especialmente relógios que passaram na avaliação das [Diretrizes dos Doze de Genebra] e ostentam a marca de Genebra. É uma pena que esse tipo de relógio seja raro em todo o mercado e o volume de remessas seja inferior a um por cento dos relógios suíços. Aqueles que podem jogar a este nível podem ser chamados de primos mais velhos.

A Rolex raramente tem um relógio traseiro e terá um método de polimento primário.

O peso oscilante usa listras radiais de Genebra e a tala inferior usa padrões de escamas de peixe.

Alguns relógios usam jato de areia durante o processo de polimento do movimento.

Movimento do cronógrafo TAG Heuer Calibre 02 (compensado inferior)

Aqui, novamente, envolve a diferença entre jateamento e glacê.

O jateamento no campo industrial é esperado na pulverização de areia de quartzo e areia de vidro na superfície do aço inoxidável. Após a pulverização, o personagem formará uma superfície esbranquiçada, que pode ser considerada um produto acabado em produção; o material de jateamento para relógios não é claro para mim pessoalmente, mas O efeito final do jateamento vai além da estética.

Mas, infelizmente, para algumas marcas com um preço mais acessível, o back through geralmente não usa uma combinação altamente complexa de métodos de polimento (custos de processamento) e, ainda mais infelizmente, o primeiro relógio mecânico de jovens amigos do relógio pode não ter back through, como como Tissot, Mido, Longines essenciais três agulhas e até mesmo relógios domésticos antigos de Xangai e relógios de quartzo, é um pouco difícil discutir as listras de Genebra neste momento.

2. Polimento

O objetivo final do polimento é obter uma superfície lisa e brilhante, como o polimento de bola de aço padrão no campo industrial. Após polimento grosseiro de esferas de aço, cal e abrasivos em um tambor inclinado e complementado por polimento fino de fragmentos de pelo, uma superfície mais lisa pode ser obtida no final. Superfície brilhante.

O polimento da vida é típico quando vamos à oficina 4S para manutenção. O irmão da manutenção usa uma roda de polimento de grande calibre para polir a carcaça e suavizar arranhões, o que pode restaurar a cor original do carro.

No entanto, na manutenção de relógios replicas, é raro um mestre restaurar a lisura da superfície do movimento por meio do polimento.

Por um lado, isso afetará seriamente a precisão do tempo de movimento, o que contraria o objetivo da manutenção; por outro lado, o movimento é difícil de ser riscado pelo exterior devido à sua estanqueidade.

Mais importante, o polimento ocorre às custas de alguns materiais, o que é sem dúvida pior para peças móveis já “muito finas”.

Se você deseja suavizar um buraco, deve lixar todas as superfícies próximas ao furo, o que significa que as peças originais de “espessura normal” são retificadas para uma espessura mais fina.

Se você estiver usando este modelo Bulgari octo ultrafino, com espessura de 1,87 mm, o movimento é o caso e pode “desaparecer após a retificação do relógio”.

O movimento não precisa ser retificado, e arranhões e solavancos no case são inevitáveis. Se o cartão de garantia expirar, como evitar “usar o relógio”?

3. Conserto de aço

Quando se trata disso, a “suplementação de aço” estará envolvida.

O polimento simples o tornará “cada vez mais fino”. Se um objeto duro atingir nosso relógio, haverá uma grande rachadura ou lacuna fora do período de garantia.

Um relojoeiro consciencioso reabastecerá o aço da caixa do relógio sob a premissa de “preço justo”, ou seja, preencherá as lacunas da caixa do relógio com aço derretido e minimizará a perda de matéria-prima.

A soldagem a laser, a soldagem a laser é uma tecnologia de reparo revolucionária. (Isso terá um custo extra)

Preenchendo a fossa e depois lixando-a, a principal perda é o material de restauração.

Depois que o aço é reparado, o aço que transborda da folga pode ser polido para restaurar a caixa do relógio da maneira mais saudável possível e reduzir a perda de peças durante a retificação.

Este ponto também envolve a questão da manutenção pós-venda. A loja de rua e o centro de serviço de manutenção oficial podem ter o mesmo efeito, mas o processo e os detalhes podem diferir. As diferenças aqui estão principalmente na caixa de aço e no movimento: lubrificação e manutenção da tala.

Dentro do orçamento, é recomendável escolher primeiro o centro de serviço oficial. A razão mais importante aqui é a natureza da perda de material e custos de mão-de-obra, bem como as diferenças nos métodos de trabalho dos professores de manutenção.

Como máquinas de precisão, mesmo os relógios mecânicos de nível básico não usam rebolos de polimento de grande diâmetro padrão na indústria automotiva durante a retificação da caixa e a produção de peças de movimento. O polimento cuidadoso dos movimentos de ponta está mais gravado nas “Diretrizes dos Doze de Genebra”.

4. As Doze Regras de Genebra

A Suíça é um país federal. As Doze Regras de Genebra foram estabelecidas em 1886. Naquela época, relógios de várias regiões da Suíça fluíam para a área de Genebra, o que teve um impacto significativo na indústria relojoeira local; para proteger a indústria relojoeira local, o governo provincial formulou as Doze Regras de Genebra, cuja essência é evitar a péssima concorrência do mundo exterior.

Este conjunto de regras decorre de duas condições principais: o relógio deve ser produzido por uma fábrica de relógios local em Genebra e o produtor deve atender a 12 regras básicas em termos de processamento de movimento (as Doze Diretrizes de Genebra são citadas pelo WatchAdmin):

Primeira Regra:

(1A) Todas as partes do movimento, incluindo os dispositivos mecânicos adicionados, devem atender aos rigorosos requisitos da Regra 12 e estar sujeitas a inspeção por amostragem. Isso significa que a superfície de todas as peças feitas de materiais metálicos e dispositivos mecânicos adicionais deve ser plana, as bordas devem ser chanfradas e polidas e todas as superfícies internas e laterais das peças devem ser retificadas.

(1B) As arestas de todas as peças de aço devem ser chanfradas, retificadas e polidas para um acabamento espelhado. As vantagens e entalhes de todas as tampas de rosca devem ser chanfradas e polidas, e as pontas dos parafusos devem ser planas ou esféricas polidas.

Segunda Regra:

Com exceção da caixa da mola principal, do eixo da mola principal e do orifício do eixo da roda central da placa inferior, que não precisam ser equipados com rubis, todos os outros trens de roda de movimento, escapamentos, cavalos e rodas de balanço devem ser equipados com rolamentos de rubi. Os furos devem ser bem polidos; o plano em contato com a engrenagem deve ser polido em arco, ou pelo menos plano, para reduzir a área de atrito. O orifício central do rubi deve ter um tanque de armazenamento de óleo em forma de sino e deve ser altamente polido para evitar que o óleo se espalhe e se perca, enquanto a periferia do rubi deve ser côncava e polida para embelezamento. É melhor para a roda de escape e para o cavalo ter pedras de apoio como a roda de balanço para minimizar a força de atrito; pelo menos, a roda de escape deve ter pedras de apoio superiores e inferiores.

A terceira Regra:

A mola de cabelo deve usar uma mola de aço azul de camada dupla estilo Breguet, e uma mola de aço azul de camada única para movimentos ultrafinos também é aceitável. A cabeça da espiral da roda de balanço deve ser travada e fixada por uma única carga com pescoço redondo; uma placa de pressão de metal móvel de deslizamento livre ou um parafuso de suporte ajustável também são aceitáveis.

Quarta Lei:

O ajustador espiral, ou seja, a agulha indicadora de velocidade, deve ter um dispositivo fixo e pode ser ajustado (como um afinador pescoço de ganso), e o movimento ultrafino não precisa de uma máquina para ajustar a velocidade agulha. Se não houver design de agulha de velocidade, deve haver um parafuso de compensação na roda de balanço para ajustar a velocidade. Pelo menos duas ou quatro novas rodas de balanço de compensação de código de esmalte de liga de berílio-níquel, ou pelo menos 4 ou 8, podem ajustar o ritmo sem compensação. O pêndulo óptico circular do parafuso é aceitável nos tempos modernos.

Regra 5: Mecanismos e peças como a placa oscilante que faz girar a roda de balanço, a estrutura que ajusta a batida isócrona e os ponteiros de velocidade e lentidão devem atender aos requisitos das Regras 1A e 1B.

Sexta Regra: As bordas do anel de transmissão do trem de engrenagens e as vigas de apoio devem ser chanfradas, e as juntas com os pequenos dentes devem ser polidas e modificadas. Para engrenagens com espessura igual ou inferior a 0,15 mm, apenas um lado pode ser chanfrado, e o retificado e o anel de acionamento podem ser retificados. Se a espessura da engrenagem for maior que 0,15 mm, ambos os lados da engrenagem devem ser chanfrados e base.

Sétima Regra: Todos os dentes de aço do trem de engrenagens e suas seções transversais, pontas de eixo e hastes devem ser polidos com espelho. Ou seja, todas as engrenagens do trem de engrenagens da transmissão devem ser retificadas e cortadas nos cantos, e os dentes de aço, incluindo todas as partes, devem ser polidos a espelho para torná-los deslumbrantes, e o óleo não será difundido e perdido devido a fenômenos capilares. Quando o rubi e o eixo são polidos com espelho, a resistência ao atrito será reduzida e o óleo lubrificante também se condensará em uma forma esférica devido ao efeito físico da coesão, de modo que o óleo não será difundido e perdido devido ao fenômeno capilar devido à superfície rugosa.

Oitava Lei:

Na estrutura do sistema de escape, a roda de escape deve ser leve, e o cavalo deve ter preferencialmente um dispositivo de equilíbrio. Para movimentos maiores que 18 mm, a espessura da roda de escape preferencialmente não deve ultrapassar 0,16 mm, e para atividades menores que 18 mm, a espessura da roda de escape não deve ultrapassar 0,13 mm. A superfície de fricção da roda de balanço e do rubi deve estar idealmente entre 0,07 mm e 0,03 mm. Quanto menor a área de atrito, menor a perda de energia cinética e melhor o efeito da liberação de energia. Claro, apenas o melhor aço pode alcançar alta eficiência – a melhor condição por muito tempo.

Nona Lei:

Na estrutura do sistema de escape de alavanca, o cavalo balança para a esquerda e para a direita para liberar energia enquanto impulsiona a roda de equilíbrio para correr; o mecanismo de posicionamento para parar o cavalo deve ser limitado por uma tala estática, seja no tabuleiro principal ou no tabuleiro do cavalo, é aceitável, mas não são permitidas peças que possam se mover ou mudar de posição à vontade. Entre eles, há uma estrutura de restrição de posicionamento incrustada com dois rubis como cavalos, que é a mais avançada, e o uso de parafusos excêntricos de ajuste fino do tipo pino é proibido.

Décima lei:

Todos os movimentos devem estar equipados com dispositivos anti-choque. Relógios de bolso por volta de 1900 e muitas atividades de 1940 a 1970 foram carimbados com a marca de Genebra. Relógios como Patek Philippe e Vacheron Constantin não eram equipados com amortecedores então esta regra pode ter sido adicionada depois de 1970.

Décima Primeira Regra:

Os regulamentos especiais do modelo registrado devem fabricar a catraca e a coroa na estrutura do sistema de enrolamento. O engate de carrinhos de tambores, carrinhos auspiciosos, pequenas rodas de aço e grandes rodas de aço devem ser polidas para facilitar o enrolamento da corrente. Para atingir o objetivo de robustez e durabilidade, as pequenas rodas de aço devem ter dupla camada vertical, e as rodas de aço grandes e pequenas devem ter, preferencialmente, uma forma de dente de lobo. Isso pode ser visto em relógios antigos e sofisticados. A maioria dos representantes recentes são apenas chanfrados e polidos – tipo dente.

Décima Segunda Lei:

Molas dobradas de arame não podem ser usadas. Existem engrenagens com desempenho de mola no movimento, como engrenagens mecânicas ou tambores, molas de embreagem, calendários e trens de engrenagens automáticas, repetidores de minutos, cronometragem, relógios e calendários perpétuos. As molas utilizadas em suas peças devem ser cortadas, esculpidas na chapa de aço e polidas para fazer peças com elasticidade e linhas bonitas. Não importa se algum componente está funcionando, ele deve ser devolvido com o auxílio de uma mola. Mesmo que a forma da mola seja fina como papel, seja longa ou curta, ela deve ser fixada por um prego de posicionamento. Não pode ser dobrado e formado com a mola atual ou plana ou substituído por uma mola sem parafusos.

As Doze Regras de Genebra têm sido o mais alto padrão de tecnologia relojoeira por muito tempo.

Antes de 2008, apenas Patek Philippe, Vacheron Constantin, Roger Dubuis, Chopard e Gero Zunda receberam o Selo de Genebra. Até um turbilhão da Cartier ser estampado em 2008, o Patek Philippe era um selo de Genebra razoavelmente sólido. Defensor (Patek Philippe e mudou para marca PP em 2009).

Olhando para o presente, o Código de Genebra tem suas limitações e injustiças; Ao mesmo tempo, o mundo admira tanto o Selo de Genebra que seu significado simbólico entra em conflito com sua autopreservação local.

Afinal, mesmo uma relojoaria suíça que é especialista em tecnologia, mas originária de outras regiões, não consegue atender ao padrão da antiga [fabricante de Genebra].

A mudança das Doze Regras de Genebra para “avançar com os tempos” se deve mais à intenção original do governo de Genebra de proteger as empresas locais.

No entanto, a sobreposição de vários padrões garante a qualidade da relojoaria local em Genebra, regula o status quo da indústria de produtos falsificados e de má qualidade, bons e maus, e desempenha um papel vital na reputação das exportações locais de relógios suíços para o mundo.

Isso significa que as empresas relojoeiras do Lago Genebra ao sul das montanhas Jura têm um ambiente mais descontraído para pesquisar tecnologia e processos de polimento, em vez de correr atrás de lucros. Este tipo de relojoaria é propício para “focar na criação e inovação” O ambiente desempenhou um papel de vanguarda na reputação das exportações de relógios suíços para o mundo.